Снежный обзор - Красная поляна, Домбай, Лаго-Наки

Зимний сезон открыт! И не обязательно ограничиваться только спуском с горки на лыжах. Есть еще сноуборд, параплан, джиппинг, конные прогулки: Да много ещё чего можно придумать зимой. Но вот встаёт вопрос: куда же поехать за новыми ощущениями?

Не будем замахиваться на Куршевели и прочие импортные снега. Возьмем родной Кавказ. Такое богатство встретишь редко - нас приглашают сразу три горных курорта: Лаго-Наки, Красная Поляна и Домбай. Бывалым лыжникам наш обзор, конечно, не скажет ничего нового. Но новичкам поможет определиться, какой из курортов выбрать для отдыха. Чтобы подходил по цене, интересам и комфорту.

Ближе всех к морю расположилась Красная поляна. Подъёмник первой очереди установлен на высоте всего 540 метров над морской поверхностью. Верхний предел подъёма - 2238 метров. Благодаря этому Красная Поляна попадает в первую десятку горнолыжных курортов мира с самым большим перепадом высот - 1698 метров. Верхняя станция четвёртой очереди является единственным полным (360 градусов!) высокогорным кругозором на Кавказе, доступным для массового туризма. Дальность видимости отсюда - до 100 км!

Общая протяженность всех трасс составляет около 25 км Из них оборудованных - пока только около 7 км. На склоне можно встретить не только любителей быстрого спуска. С побережья приезжают на денёк, чтобы прокатиться на подъёмнике и подышать горным воздухом. До моря всего 40 км, а горы прикрывают поселок от холодных воздушных масс. Поэтому климат Красной Поляны мягкий и сравнительно тёплый, горно-морской. Зимой снежный покров доходит до полутора метров, средняя январская температура + 0.4 градуса, однако порою может опускаться и до - 20-25 С. Небольшое природное неудобство составляют зимние оттепели, которые "съедают" снег в нижней части. Трассы становятся чуть короче.

Горнолыжный курорт Красная Поляна вызывает большой интерес у российских инвесторов. Здесь строит новые отели Газпром, "Интеко", "Юмако", РАО "ЕЭС России". Предполагается, что суммарные инвестиции в горнолыжный курорт превысят $1,5 миллиарда за 15 лет. Иностранные бизнесмены тоже стали посматривать в сторону Красной поляны. Из небольшой деревушки с бугельным подъёмником поляна превращается в дорогой горнолыжный курорт.

Воображение поражают масштабы Домбайских гор. Практически середина Кавказа. Не так далеко самая высокая в Европе вершина - Эльбрус. Да и самая нижняя точка первого подъёмника располагается уже на высоте 1630 метров. Сидя в кресле, можно забраться на высоту до 3000 метров над морем!

Снега здесь еще больше, чем в Красной Поляне - до двух метров. Зима длится не менее четырёх месяцев, однако температура редко превышает 2-3 градуса мороза. Бывают и оттепели. В декабре 1963 года здесь был зафиксирован температурный максимум +18 градусов. Невероятно, но на Домбае 320солнечных дней в году, и это значительно превосходит показатели высокогорных курортов Европы.

Еще в советское время в домбайский горнолыжный комплекс были вложены немалые деньги. Тогда это было самое популярное место зимнего отдыха. Мне кажется, что таким Домбай остается и по сей день. Природа здесь идеально подходит и для спорта, и для релаксации. При этом уровень цен здесь чуть ниже краснополянских.

Говоря о Домбае, нельзя не упомянуть о царстве льда. Крупнейшие ледники Домбая - Аманаузский, Кюкюртлю, Джаловчат и самый доступный - Алибекский. От домбайской поляны к нему - всего 9 км пути. Вообще, Домбай, это не только один посёлок с горнолыжным комплексом. Рядом расположены не менее известные горные курорты: Архыз, Теберда, Адиюх, Гум-Баши. Если посмотреть на всё в комплексе, получается уникальный район с большими возможностями для зимнего отдыха.

Как ни странно, горнолыжная база Лаго-Наки оказалась самой высокогорной в этом обзоре. Хоть её трассы гораздо короче, чем у предыдущих монстров горнолыжной индустрии, зато нижняя точка подъёмника находится на высоте 1680 метров над уровнем моря. Бугельный подъемник, может быть, менее пафосный, чем кресельный, зато расположен ближе остальных к столице Краснодарского края. Снега здесь, конечно, поменьше, но температурный режим позволяет кататься на горных лыжах с декабря по март. В отличие от Красной поляны и Домбая, здесь немного ветреннее, так как турбаза расположена в верхней части плато Лаго-Наки и не так хорошо закрыта горными вершинами. А потому полежать зимой в шезлонге и позагорать в шортиках здесь удастся вряд ли.

Здешняя горнолыжка больше подходит для людей с небольшим бюджетом. Но через несколько лет всё может измениться. Уже разработан проект строительства автодороги Нижегородская - Мезмай - Лаго-Наки с примерной стоимостью 900 миллионов рублей. Еще более 1 млрд. рублей потребуется для обеспечения энергоснабжения предполагаемого курорта. В настоящее время ОАО "Кубаньэнерго" совместно с краевой администрацией готовят проект строительства закольцованной линии электропередачи на 110 киловольт из Адыгеи в Апшеронск через Лаго-Наки, Мезмай и станицу Самурскую. Если в Мезмай и к Лагонакскому нагорью будет подведена хорошая дорога и мощная линия электропередачи, на курорт потянутся инвесторы, которые будут строить горнолыжные комплексы, подъемники, торговую и развлекательную инфраструктуру. При условии последовательного и поэтапного подхода через 5-7 лет количество отдыхающих может достичь 1 млн. человек в год. Власти Краснодарского края намерены создать на лагонакском нагорье горнолыжный курорт, который станет конкурентом Красной Поляны. Но пока ещё у любителей активного отдыха есть время недорого покататься на горных лыжах.

И еще, если вы решите посетить Лаго-Наки зимой на своём авто, не забудьте обуть машину в зимнюю резину! Впрочем, перед посещением других горнолыжных курортов следует сделать то же самое.

Итак, подведем итоги. Отдых в Красной Поляне самый дорогой, но зато море рядом. Домбай чуть дешевле, но ехать далеко. Лаго-Наки - ближе и дешевле, но надо торопиться. Идеального места нет, но зато какой выбор! Тем более что зимний отдых - это в любом случае праздник. Горные вершины, чистый воздух, белый снег и яркое солнце дарят радость жизни. И если вам трудно выбрать горный курорт, то учтите: лучше всего ехать туда, где ещё не были!